注塑車間廢氣處理原理

活性炭進(jìn)行吸附濃縮，達(dá)到飽和時，電加熱啟動催化燃燒設(shè)備，并利用熱空氣局部加熱活性炭吸附床，催化燃燒反應(yīng)床加熱到250℃，活性炭吸附床局部達(dá)到60～110℃時，從吸附床解吸出來的高濃度廢氣就可以在催化反應(yīng)床中進(jìn)行氧化反應(yīng)。反應(yīng)后的高溫氣體經(jīng)換熱器的換熱，換熱后的氣體一部分回用送入活性炭吸附床進(jìn)行脫附，另一部分排入大氣。脫附出來的廢氣經(jīng)換熱器換熱后溫度迅速提高了。這樣能使催化燃燒裝置及脫附達(dá)到小功率或無功率運(yùn)行。

（1）活性炭吸附：實質(zhì)是利用活性炭吸附的特性把低濃度大風(fēng)量廢氣中的有機(jī)溶劑吸附到活性炭中并濃縮，經(jīng)活性炭吸附凈化后的氣體直接排空，其實質(zhì)是一個吸附濃縮的過程。并沒有把有機(jī)溶劑處理掉，是一個物理過程。 （2）催化燃燒脫附：實質(zhì)是利用催化燃燒的熱空氣加熱活性炭中被吸附的有機(jī)溶劑，使之達(dá)到溶劑的沸點(diǎn)，使有機(jī)溶劑從活性炭中脫附出來，并且把這高濃度的廢氣引入到催化燃燒反應(yīng)器中。

注塑車間廢氣處理性能

高性能活性炭吸附劑，比表面積大，吸脫附性能好，過風(fēng)阻力小，極適合于大風(fēng)量下使用；
變頻送風(fēng)，熱能回收，脫附能耗低，節(jié)能*，運(yùn)行費(fèi)用較低；
催化燃燒設(shè)備規(guī)模變小，設(shè)備投資低；
設(shè)置LEL監(jiān)測聯(lián)鎖保護(hù)，多重安全保護(hù)系統(tǒng)，系統(tǒng)化防爆設(shè)計，催化燃燒室無火焰氧化，配泄爆膜片，安全高效。
PLC全自動化控制，配套可操作觸摸屏，人機(jī)互動性高，節(jié)能省力。